Fécamp

25 octobre 2006

Fécamp ville d'art et d'histoire.

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Origine supposée du nom de la ville :

Fiscannum ( fisk = poisson en scandinave )

Fisci campus ( le champ du figuier )

Les habitants sont, Les Fécampois et Fécampoises.

Avec mon blog, découvrez cette belle ville du pays de caux.

Pour vos messages, utilisez " commentaires " à la fin des rubriques.

 

 Vous pouvez visiter ma galerie de peintre.

http://flibustier.canalblog.com

joseph_duhamel    70 retour de Terre-Neuve  

 

Autre passion, le train miniature.

http://railman.canalblog.com

Diapositive3 Diapositive6 Diapositive11

 

Toute mes photos sont en Copyright:

si vous désirez utiliser une de mes photos contacter moi SVP !

 

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Phare nord, feu automatisé à éclats blancs portée 16 milles.

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Phare sud (vert), feu vert clignotant automatisé portée 9 milles.

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Jetée nord.

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Le Cap Fagnet .

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Le quai des pilotes.

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La place de l'éclipse.

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La plage de galets.

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La digue promenade.

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Le casino.

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Les jeux sur la digue promenade.

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L'avant port vu de la côte de la vierge.

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L'avant-port.

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L'avant port vers le bassin Bérigny.

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La capitainerie.

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Le bassin bérigny vers la ville.

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Le pont gayant 1959.

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Le bureau du port.

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Coucher de soleil sur la mer.

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Le bassin freycinet à la tombée de la nuit.

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Le bassin bérigny de nuit.

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Crépuscule sur le port.

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Le port sous un ciel de feux.

 

 

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26 octobre 2006

L'Office du Tourisme.

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L'Office du Tourisme est situé sur le port près du pont Gayant.

Ses nouveaux locaux sont très accueillants et bénéficient du WI-FI.

De charmantes hotesses vous accueillerons pour vous guider et vous

conseiller. Une billeterie spectacle est à votre disposition.

Renseignements au 02 35 28 51 01

http://www.fecamptourisme.com

Le  Service du Patrimoine organise de nombreuses visites.

" L'Abbatiale et ses conquérants " -  " Le hareng roi "

" Le galet de la mer à la ville " - " Les Eoliennes du Cap Fagnet "

" Circuit 39-45 " -  " Le Fécamp du commissaire Maigret "

" Ondes de guerre " - " Une safate dans les mailles du filet "

et bien d'autres ainsi que des ateliers pour enfants.

Renseignements au 02 35 10 60 96

http://www.ville-fecamp.fr/Presentation.html

 Bonne visite de ma ville !

 

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office de tourisme 4

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27 octobre 2006

Les monuments et bâtiments remarquables

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Le palais bénédictine (voir le diaporama dans la colonne de gauche).

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L'accés du musée.

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Villa Bénédictine.

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La villa de Jean Lorrain début du XXéme siécle.

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La chapelle " notre dame du salut ".

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L'église st étienne XVI°s.

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Eglise st' étienne vue de la place Bellet.

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Vue générale de l'abbaye de la trinité L 127m, h 65m.

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L'abbaye XI°s, facade de 1748 de l'architecte Gallot.

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Abbaye, vue arriére sur la nef.

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Tour lanterne du XIII°s 40 m de haut.

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Tour de la maîtrise.

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Chapelle centrale de l'ancien hopital 1849.

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La chapelle de l'ancien prieuré XIII°s, sur la riviére valmont.

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La poste.

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L'hôtel de ville.

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"La maison des insoumis" moulin de l'Abbaye au XVII siécle.

1ére usine électrique fondée en 1893 par René Legros constructeur automobile.

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Les ruines du palais des ducs Richard.

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Ancien hotel du grand cerf XVI°s et la cour intérieure qui reçoit

le service du patrimoine et les archives Fécampoises.

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La villa Emilie, art nouveau dans le style de l'école de Nancy.

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Le sémaphore de 1ére catégorie de la marine nationale.

En Grec, Sema = signe et Phoros = qui porte.

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31 octobre 2006

La flotille des chalutiers actuels et anciens.

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Pêches arriéres à quai.

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Chalutiers dans le bassin Bérigny.

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KAGRYANN et HUGO-MARIE qui ont changés de port.

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JOCELIA et PETITE LAURYNE qui est parti dans le cotentin.

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EUROPA.

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MARLIN II , Parti aux Sables d'Olonne sous le nom " SALTIMBANQUE II ".

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Le MARLIN II vu aux chantiers des Sables d'Olonne en août 2009.

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AILLY.

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SYMBIOSE.

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SUMMUM.

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SCARAMOUCHE.

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ALLELUIA. A fait naufrage le 07/02/2012 au large de Dieppe.

Les trois membres d'équipage ont été hélitreuillés de leur radeau de survie.

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SPES.

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KAGRYANN parti à Boulogne sous le nom de JONATHAN.

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KAMIKAZE parti à Dieppe sous le nom de AVENTURE III.

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LOCKELOOS.

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MAXIMUM (ancienne couleur).

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MAXIMUM (dans sa nouvelle version).

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BEL OUTIL.

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PETIT JEAN, parti à Dieppe sous le nom de GARRY LOUISE.

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MARINE et CAMILLE.

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YODEMAE II.

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SOLEA.

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JOLIE BRISE.

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MARYNE-NATHALIE.

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TIFFANY.

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BRISANT.

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P'TIT FREDO.

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RENAISSANCE II.

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BAPT'BENHOR.

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LIN-JUST.

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L'AMI GEORGES.

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BOUT-MENTEUX.

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JACOPHE.

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L'ETOILE II.

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BETTINA II.

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MORDU.

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ETOILE, joli canot à clins.

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Le St PIERRE.

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Le MARJOHEL II.

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13 novembre 2006

Les vieux gréments

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Caîque " vierge de lourdes ".

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Langoustier " tante fine " longueur hors tout 26 m, largeur 5,80m.

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Le "michel & patrick" en cours de restauration, voir le diaporama.

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Goêlette à hunier " étoile " navire école, construite à fécamp en 1932.

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" mutin " marine nationale .

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Trois mats barque " marité "  ex terre-neuvas de fécamp.

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Trois mats " belem " sortant du port de fécamp.

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Le " grand turc " navire anglais en escale à fécamp.

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Le "Renard" réplique du bateau de Surcouf.

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" lord nelson " navire anglais équipé pour les personnes handicapées.

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Le "Lady jean" Rochester".

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Le "Frya" trois mats goêlette danoise de 1904 ( frya = déesse viking de l'amour ) port d'attache Dover.

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Goêlette " Pirata " en carénage dans les années 70.

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La Boudeuse dans le bassin Bérigny. (voir le diaporama)

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14 novembre 2006

Dundée harenguier " l' Indépendant. "

Un grand projet voit le jour à Fécamp.   http://www.dundee.fr

A l'initiative de Mr Guillaume Pelé charpentier de marine chef de chantier

à l'AFDAM, une association loi de 1901 c'est crée avec le projet de

reconstruire à l'identique le Dundee l' Indépendant construit à Fécamp

en 1915 dont vous pouvez voir le plan ci-dessous.

 

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résumé du projet :

Construire un grand voilier traditionnel  en bois en écho au projet éolien

offshore de Fécamp s’inscrivant dans le cadre du développement durable,

du patrimoine matériel et immatériel de la construction navale fécampoise.

Englober cette construction dans un « pôle artisanal maritime », ensemble

d’ateliers (charpente et menuiserie, forge et chaudronnerie, matelotage,

modélisme, mécanique, corderie…). Ce pôle artisanal maritime pourrait être

implanté dans les anciens chantiers navals du Freycinet, destinés à être un

site patrimonial vivant et innovant également lieu d’expositions et de

formation. La finalité étant pour le navire le transport « propre » à voiles

de marchandises mettant en avant l’inévitable retour de la propulsion

vélique. La finalité pour l’ensemble de sa construction et du pôle artisanal

maritime étant de fédérer, sauvegarder et promouvoir notre savoir faire.

Ainsi, ce projet participe pleinement au développement durable, met en

avant notre patrimoine en relayant l’économie locale, touristique, artisanale

et commerciale.

 

Sauvegarde du patrimoine:

Le chantier naval qui a vu la construction de l'Etoile et la Belle poule

les deux magnifiques goélettes de la marine Nationale, sera t'il sauvegardé

pour recevoir la reconstruction de l'Indépendant?

chantier naval

 

Membres du Bureau:

Sont élus par le Conseil d’administration aux postes de responsabilités dans le Bureau :

 Président :                        M. PELE Guillaume

Vice-Président :                M. SERVAIN Pascal

Vice-Président :                M. POLLET Patrick

Secrétaire :                        M. LARRANS Philippe

Secrétaire-adjoint :           Mme JOLIOT Sylvie

Secrétaire-adjointe :         Mme AUBLE Martine

Trésorier :                         M. CAHARD Jean

Trésorier-adjoint :             Mme NOBLET Danièle

Sont élus par le conseil d’administration

Conseiller :                       M. PAUMELLE Jérôme

Conseiller :                       M. MIGNARD Pierre

 

Estivoiles:

L’association sera présente à la manifestation Estivoiles organisée par la

Ville de Fécamp. A noter que le « Tres Hombres », navire à propulsion

vélique destiné au transport de fret à la voile sera présent et soutiendra 

le projet.

 

harenguier

Aquarelle réalisée par A.Debris d'après une huile d'Eugéne Grandin.

http://flibustier.canalblog.com

 

 
 

COMMUNIQUE DE PRESSE
5 juin 2012

 
  Le voilier Irene fait route, sans CO2, pour le « Sommet de la Terre »  
     
     
 

Estivoiles 2012 : Fécamp et le renouveau du transport à la voile, une histoire qui regarde l’avenir

 
     
     
 

A l’occasion d’« Estivoiles », le schooner brigantine « Tres Hombres » et la compagnie de transport à la voile TransOceanic Wind Transport sont invités, les 23 et 24 juin à Fécamp, pour présenter le pôle maritime traditionnel fécampois, en vue de la construction d’un voilier de charge traditionnel normand.

Le samedi 23 juin à 11h00, une visite du « Tres Hombres », cargo ambassadeur du transport de marchandises à la voile, sera proposée par le capitaine, Andreas Lackner. Puis, les défis énergétiques et environnementaux auxquels font face les transports maritimes conventionnels seront exposés, ainsi que les solutions d’éco-voiliers du futur. Pour conclure dans une ambiance festive, le rhum « Tres Hombres », transporté par voilier depuis Saint-Domingue, et son cocktail « Sail The World »,  y sera dégusté à partir de 12h30. La Bénédictine, la célèbre liqueur fécampoise, sera également présente à bord.

Dundee

Le bateau restera ouvert au public pour des visites avec vente du rhum « Tres Hombres » à bord.

Andreas Lackner : « Le rhum « Tres Hombres » a passé 45 jours en mer. Il est le fruit des efforts de l’équipage pour utiliser au mieux la force du vent pour que notre cargo à voile – et sans moteur – achemine cette précieuse marchandise en Europe. Rhum vieux de République Dominicaine, c’est ainsi un rhum exceptionnel qui vous est livré à Fécamp, avec un bilan carbone exceptionnel ! »

Fécamp, qui résonnera du souffle du large, est en effet le lieu choisi pour la construction d'un dundee, navire typique de la Manche, qui sera construit sur le chantier qui a vu naître l'« Etoile » et la « Belle-Poule ». Conçu à finalité de transport, dans un esprit de transition énergétique, cet ambitieux projet fécampois sera porté par Guillaume Pelé, charpentier de marine, en partenariat avec TOWT.

Guillaume Pelé : « Ce projet s’inspire d’une longue et riche tradition fécampoise tout en proposant un schéma de développement futur du port, en y installant un pôle maritime traditionnel. La renaissance du transport de marchandises à la voile contribue à notre identité de Fécampois tout en relevant le défi d’une transition énergétique nécessaire aux générations futures. »

Dundee


Les Caves Bérigny, véritable institution de Fécamp et spécialistes normands des spiritueux, ont choisi de soutenir ce projet de transport propre à la voile en mettant à disposition leur antenne fécampoise. Cette coopération avec TOWT et le « Tres Hombres », obéit à la fois à une conscience environnementale authentique et à la volonté de participer activement au succès d’« Estivoiles ».

Le transport maritime actuel peine à apporter des réponses concrètes aux défis énergétiques du 21ème siècle. Comment amorcer la transition énergétique des échanges maritimes ?

Guillaume Le Grand, fondateur de TransOceanic Wind Transport : « Dans un monde fini, nous sommes les témoins du déclin des énergies fossiles, abondantes et peu chères. La question du transport maritime, par lequel transite 90 % de nos marchandises transitent, se pose de façon aigüe. Il existe des solutions alternatives, prémices aux grands cargos à voiles du 21ème siècle. Avec TransOceanic Wind Transport, nous avons choisi d’anticiper et de proposer dès aujourd’hui des produits au bilan carbone exemplaire. »

 

Vous êtes cordialement invités à la conférence de presse qui suivra la visite guidée, le samedi 23, à 11h00. Merci de confirmer à presse@towt.eu avant le jeudi 21 juin.

 

 
 
Dundee Le voilier Irene fait route, sans CO2, pour le « Sommet de la Terre » Tres Hombres
 
 

CONTACTS

Guillaume Le Grand | 06 69 70 37 97 | presse@towt.eu

Guillaume Pelé | 06 12 68 39 40

 
     
 

Pour aller plus loin : 
Le site de TransOceanic Wind Transport 
Le site du rhum « Tres Hombres » [EN]

 
  Rhum Tres hombres  
 

http://www.towt.eu/presse

 

 

 

Verrons nous un jour ce beau Dundee sortir des jetées de Fécamp ?

 

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Dundee l'indépendant-3

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Dundee l'indépendant-8

 

 

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23 novembre 2006

sauvetage et pilotage

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Ancien canot tout temps " onésime frébourg ".

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Canot tout temps lancé en 1997 " cap fagnet " de la SNSM.

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" cap fagnet " sortant des jetées SNSM 089 vitesse maximale 22 noeuds.

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Les bateaux pilotes à quai.

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Pilote " rollon " dans la passe.

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Le rollon en cale séche.

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23 décembre 2006

Curiosités

 

 

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Cénotaphe des marins péris en mer.

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Statue à la mémoire de jean Lorrain 1912.

 

 

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Dragons sur le toit de la bénédictine.

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Chevalier chevauchant un cabillaud ( villa vincelli ).

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Tête cornue sur la façade de la caisse d'épargne.

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Alexandre LEGRAND, fondateur de la bénédictine.

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Accés à la galerie d'art de la bénédictine.

 

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Alambic industriel ( bénédictine )

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Calvaire en inox de thierry MAILLARD sculpteur Fécampois ( côte de la vierge )

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Soubassement de l'ancien calvaire en forme de canot.

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La Vierge au bateau de jacques Touzet , chapelle " notre dame de salut ".

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Femme de pêcheur face à la mer, georges Thurotte 1953.

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Ancre à jas de bois sur le port.

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Ancre à jas métallique sur le quai.

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Bouée cardinale avec fiche explicative.

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Planches de chalutage bois et métal servant à ouvrir la "gueule" du chalut.

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Drague servant à la pêche des coquilles st jacques.

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Marmites utilisées pour décharger le hareng.

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Les tonneaux qui étaient embarqués sur les harenguiers.

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Les maquereaux avant et après le saurissage et enseigne métallique.

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Les phares et balises et date gravée dans le quai.

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Graffitis dans les dalles de la sente aux matelots.

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L'ex sleepway qui permettait le carénage des bateaux.

 

 

 

 

 

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10 janvier 2007

Les oiseaux de mer

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Goêland argentés.

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Quatres petits de goêlands argentés.

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Deux goêland argentés adultes.

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Mouette rieuse.

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Mouette tridactyle.

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Goêland marin.

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24 janvier 2007

commentez mon blog, merci !

Bonjour, est-ce que ce blog vous donne envie de visiter ma ville?

Laissez moi un commentaire dans la rubrique qui vous intéresse le plus.

Si vous ne savez pas comment faire, il suffit de cliquer sur " commentaire " en bas d'une rubrique.

Lorsqu'une personne me sollicite pour avoir des renseignements, je fais des recherches et je lui répond individuellement.

Je trouve très désagréable que la plupart de ces personnes ne prennent même pas le temps de m'en remercier par retour de mail.

Pour ma part, je remercie toujours les visiteurs qui me laissent un commentaire et tout particulièrement lorsqu'ils m'apportes des renseignements complémentaires ou corrigent mes erreurs.

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